平成20年式のラブ4には前期と後期が存在します。しかし前期と後期ではそこまで落札価格は変動がなく、100万円前後では落札をされている人気車種と言う事になりますね。
日本の中古車市場ではそこまで人気がないラブ4ですが、海外向けと言う事もあり落札金額は高値で推移しています。
こういった事を考えると、最低でも70万円ぐらいではラブ4は買取をしてもらわないといけません。
ラブ4は距離が多くなってもそこまで落札金額が変動しないので、距離が多い方は買取業者に叩かれないようにする事が重要です。 続きを読む 平成20年式のトヨタRAV4の買取相場
まだ高年式で新車同然の年式でもあるトヨタパッソの買取相場について。オークションでは90～100万円ぐらいで落札がされている車です。
新車価格自体が100万円前後ですので、そこまで値落ちはしていないと言えるでしょう。このパッソと言う車は海外での需要もありますので、平成26年式になっても80～90万円ぐらいの落札金額は出ている状態です。
トヨタパッソの買取相場としては、平成23年式ぐらいからずっと高値がつく車ですので、距離などが多くなっていても、このぐらいのタイミングでは売却をしたいところです。
平成23年式でも60万円近い落札価格が出ていますし、平成24年式でも70万円近い落札金額が出ているのが現状です。 続きを読む 平成27年式トヨタパッソの買取相場
平成18年式のカローラの買取相場になります。カローラの落札相場としては25万円～60万円ほどとかなりの高値がついている状態ですね。これは輸出にも出て行く、という事も要因としてあります。
1300のXにいたっては、20万キロを超えている状態でも60万円以上の落札価格がついています。
カローラは昔から高値がつく中古車として有名ではありますが、手放すタイミングによってゴミと化す可能性がある車なのです。
海外へ輸出される際に、年式が一ヶ月でも遅れるともう高値は期待出来ません。こういった情報は買取業者は教えてくれませんので、自分で調べる以外に方法はないかもしれませんね。 続きを読む 平成18年式のトヨタカローラ買取相場
平成16年式のダイハツムーブラテの買取相場になります。オークションでは距離が多いものが多く出品されているのも大きな特徴ですね。
その為、5万円～20万円ぐらいが落札相場になっています。ムーブラテの買取相場としては、最高で10万円ぐらいと見ておいた方が良いかもしれません。
でもこれらは距離が10万キロ前後の情報ですので。距離が少ない場合はもう少し高値も付くことでしょう。グレードとしてはXリミテッドが◎。それ以外のグレードは安値となります。
また平成17年式にもなれば、40万円近い落札金額もありますので、このぐらいならやはり人気車種！という事が言えますね。
ムーブラテは女性に人気のかわいい軽自動車ですので、程度が良いものはそれなりに買取相場は高くなります。 続きを読む 平成16年式ダイハツムーブラテの買取相場
平成24年式のスバルインプレッサスポーツの買取相場になります。まだ高年式と言う事もあって、50万円～180万円ほどと落札されているようです。
インプレッサスポーツの場合1600と2000がありますが、2000のアイサイトが断然高値ですね。高年式と言う事からも距離は少ない物が多い気がしますが、ある程度距離が伸びても2000ならそこそこ高値が期待できます。
ただインプレッサスポーツの買取金額にもなると、結構低い買取金額をだされる傾向にありますね。2000アイサイトでも100～120万円ぐらいが妥当な線になってくると思います。
カラーとしては白か黒。これが鉄板ですね。 続きを読む 平成24年式のインプレッサスポーツの買取相場
平成16年式のホンダオデッセイの買取相場についてご紹介したいと思います。中古車オークション雑誌によると、6万円～60万円ほどで落札をされています。
やはりオデッセイアブソルートがかなり高値！と言えますね。通常グレードのMなどはなかり安値になっています。
走行距離は20万キロを超えてくるものもありますので、やはり中古車市場でも人気があるのがわかりますね。
出来れば10万キロ以内のオデッセイでしたら、落札をしても良いかと思います。そこで本題のオデッセイの買取相場についてですが、おおよそ0～40万円ぐらいになるでしょう。 続きを読む 平成16年式のオデッセイの買取相場